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Este SUV eléctrico de sete lugares eleva a fasquia tecnológica da marca sueca, prometendo transformar a experiência de condução através de um escudo de segurança invisível.
Parece um Renault Scenic, mas o Mitsubishi Eclipse Cross EV oferece a bateria de 87 kWh ao preço da versão base francesa. Testámos a autonomia real numa viagem exigente à Serra da Estrela.
A berlina topo de gama da Volvo tem argumentos de peso para roubar clientes à BMW e à Mercedes. A começar por uma combinação rara e bem conseguida entre luxo e minimalismo.
A versão de maior autonomia do SUV compacto da BYD vai além da bateria reforçada. Há mudanças técnicas relevantes, da suspensão à tecnologia a bordo.
O Renault 4 E-Tech usa a mesma plataforma do R5 eléctrico, mas é um automóvel diferente. E igualmente bom a fazer girar cabeças.
Desenhado em Itália e carregado de tecnologia, o Deepal S05 quer provar que a nova vaga chinesa já não copia: propõe, surpreende até redefine o conceito de SUV eléctrico.
O Model Y mais acessível corta em alguns luxos, mas mantém toda a tecnologia que mais diferencia a marca de Elon Musk.
É o eléctrico mais eficiente da Mercedes. O CLA 250+ faz viagens longas sem parar, tem um “cérebro” avançado, mas o carregamento esconde uma limitação grave.
Fizemos mais de 500 quilómetros com o remodelado e-308, que nos surpreendeu pela eficiência em auto-estrada. Já o design fez sucesso por onde passámos.
Conduzimos o novo Peugeot E-408 em condições particularmente difíceis, em dois ralis de regularidade, onde este leão mostrou que tem “garras bem afiadas”.
Depois de anos a dominar um segmento quase deserto, o HR-V vê-se, nesta sua terceira geração, a braços com um mar de concorrentes. A seu favor exibe uma eficiência que impressiona.
Esta e-bike é um género de SUV das bicicletas: sólida, confortável e preparada para quase todo o tipo de pisos. E pode ser localizada e configurada remotamente através da ligação 4G integrada.
Renascido apenas como carrinha, o Passat ultrapassou a meia centena de anos e chegou à nona geração apto a concorrer com automóveis deste tempo, mas mantendo a personalidade intacta.
Já conduzimos o Kia EV4 e apresentamos as nossas primeiras impressões em vídeo.
O SUV familiar Bigster é generoso em espaço e muito versátil, tendo conseguido manter-se entre a lista dos mais económicos.
O eléctrico da Dongfeng promete uma boa relação: entre potência e autonomia; entre simplicidade e cosmopolitismo. E o preço, ainda que mais em linha com propostas maiores, reflecte a qualidade.
O EV9 oferece até sete lugares com um nível de conforto premium, ao mesmo tempo que é capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em cinco segundos.
Três anos após um lançamento que o estabeleceu como Carro Europeu do Ano em 2022, o Kia EV6 recebe uma actualização, reforçando o estatuto de liderança tecnológica.
Condução confortável e duas opções de bateria, ambas com boa autonomia para um automóvel de características urbanas. Mas a cereja é a funcionalidade com que se pode apresentar.
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